Pecah Gear Khas Kerikil: Hanya terpakai kepada semua "pengukir": Kasut DMT KM1 XC/Marathon, Hendal Arundel Czar dan Tycoon dan beg tiub atas, pedal XPEDO CXR Pro, jersi Castelli Unlimited, kereta kerikil Moots Routt 45, Rapha men Explore long- pullover berlengan dan hendal SL Kursus Servis Zipp, joran dan tiang tempat duduk.
Kasut DMT KM1 XC/Marathon (US$439.90) Kasut DMT KM1 XC/Marathon kini menggunakan reka bentuk atas yang sama untuk menghasilkan kasut mtb/semua-jalan/kerikil, sekali gus memberikan kasut dengan rasa seperti stokin, dengan struktur dan ketahanan yang mencukupi Ia boleh digunakan untuk menunggang merentas desa. Ia juga mempunyai banyak elemen reka bentuk lain yang boleh diletakkan terus di rak atas.
Memandangkan laluan berbasikal kerikil/pengembaraan sudah mantap, ramai di antara kita menambah satu lagi cangkuk pada rak penyimpanan dan mencari cara baharu untuk mewajarkan basikal baharu untuk "Menteri Penggunaan Dalaman" kita sendiri. Satu perkara yang kekal adalah keperluan untuk kasut yang kukuh.
Masukkan KM1 jenama kasut Itali DMT. Lebih daripada sepuluh tahun yang lalu, saya menyemak sepasang kasut DMT pertama saya, dan kesesuaian itu amat mengagumkan saya. Saya tahu ini adalah peribadi, tetapi sejak itu, saya telah memasuki banyak model DMT, yang sentiasa sesuai dengan kaki saya apabila jenama lain tidak.
Pada tahun 2018, DMT menunjukkan "Rajutan Kejuruteraan 3D" mereka - bahagian atas tenunan sehelai yang lembut, tahan lama dan anjal serta meningkatkan keselesaan ke tahap yang baharu. (Ia telah digunakan pada keseluruhan siri kasut DMT pada tahun 2021.)
Kasut luar jalan KM1 baharu kini menggunakan reka bentuk atas yang sama untuk menghasilkan kasut mtb/semua-jalan/kerikil, sekali gus memberikan kasut yang mempunyai rasa seperti stokin, tetapi mempunyai struktur dan ketahanan yang mencukupi untuk kelas tunggangan luar jalan. Ia juga mempunyai banyak elemen reka bentuk lain yang boleh ditarik ke tahap tertinggi.
Seluruh bahagian atas adalah fabrik teknikal tenunan setebal 3mm yang diperbuat daripada dua jenis benang yang berbeza, dikait menjadi satu badan dan dibalut ke dalam bentuk yang sesuai untuk tapaknya, dan kemudian ditutup dengan jahitan isyarat berserenjang dengan tumit. Perubahan tenunan fabrik pada cuff buku lali memberikan penutupan seperti stokin yang selesa, menghilangkan atau sekurang-kurangnya mengurangkan jurang antara stoking dan kasut. Ini bermakna lebih sedikit habuk dan pasir memasuki kawasan pedalaman.
Dengan menggunakan "ketebalan pembolehubah dan struktur tenunan" dalam kedudukan tertentu kasut, kekuatan meningkat semasa proses mengait, dan kasut ini dilaraskan untuk prestasi dan keselesaan. Contohnya, dari segi keselesaan kawasan lidah dan silang silang BOA, fabrik rajutan membentuk regangan bulat di atas tapak kaki. Dan kerana bentuk kaki sangat berbeza, regangan penuh ini sebahagian besarnya sesuai untuk pelbagai bentuk.
Penghantaran kuasa melalui kasut dibantu oleh rusuk tenunan yang sangat kuat (yang kelihatan seperti jaring yang membalut kaki pada titik tekanan kritikal). Oleh itu, walaupun kasut lain (dan model kasut DMT terdahulu) menggunakan tali atau kabel untuk membalut dan menyambungkan kaki ke tapak kaki, jalinan kejuruteraan 3D DMT menggunakan corak tenunan yang berbeza untuk mencipta struktur rangka yang lebih kuat di sekeliling kaki.
Bahagian luar kasut terakhir disalut dengan polimer tahan lama, yang meningkatkan struktur dan ketahanan, dan boleh dicetak, jadi warna dan reka bentuk hampir tidak terhad. Ia menangkis air dan sangat kuat. Saya telah menunggang kasut jalan raya KR1 sepanjang musim dan bahannya telah terbukti sangat tahan lama. Tenunan termasuk bukaan di atas kotak jari kaki untuk membuat bahagian atas bernafas-air boleh masuk ke sini, tetapi bahan itu sendiri tidak menyerap air.
Dail IPA dengan BOA®Fit System di sebelah memudahkan fail konfigurasi. Dengan menanggalkan dail dari bahagian atas kaki, ini juga meningkatkan keselesaan, sesetengah penunggang berasa sensitif kerana bentuk tulang dan kehadiran saraf utama.
Di bawahnya, mereka menggunakan tapak luar Dual Compound Carbon yang keras-saya tidak dapat mengesan sebarang lenturan. Beg getah jari kaki yang dibangunkan dengan jenama tayar Michelin berfungsi sepenuhnya dan menyediakan papan iklan yang baik untuk syarikat getah menunjukkan kepakaran mereka dalam cengkaman.
Getah Michelin memanjang ke bampar kaki, dan kotak kaki ditutup dengan salutan tahan haus untuk memberikan perlindungan tambahan.
Sudah tentu, ia dilengkapi dengan set lug aluminium ringan untuk "penunggang straddle", serta alat untuk menggantikan lug dengan bolt heksagon 4mm.
Beg Arundel – Tsar Handlebar ($79.95) & Tycoon Top Tube ($59.95) Tycoon Top Tube dan Tsar Handlebar ialah beg simpanan untuk pihak pengembaraan anda. Menghabiskan hari yang panjang di tempat terpencil dengan pelbagai rupa bumi memerlukan lebih banyak persediaan dan lebih banyak peralatan-lapisan lain, makanan, alatan, telefon, sarung tangan dan jangan lupa menggunakan kelalang itu sekali-sekala. Tycoon dan Czar telah lama berada di takhta dengan struktur jahitan yang kalis air, dikimpal, bentuk yang diperkemas dan fungsi yang tiada tandingannya. Seperti yang dikatakan oleh sesetengah orang, ini semua adalah butiran.
“Jalan tanah luar bandar. Pengalaman pengembaraan yang kaya. Flanel, kemeja-T, komputer longgar, hoodie, dsb.. Makanan, alatan, tudung, telefon, kunci, wang tunai, jaket kalis angin. Jika anda berbuat demikian, saya akan mengambil tanggungjawab anda. – Mengendalikan czar
●Kapasiti besar, 120 inci padu ●Ditetapkan dengan tali Velcro + dipintal di sekeliling kabel ● Kord kejutan pilihan disertakan untuk menangani benjolan yang melampau ●Poket jaring depan mudah untuk merebut barang ●Lapik oren terang, Supaya anda boleh melihat barang
●Ruang storan seluas 40 inci padu ●Aksesori dengan tali pinggang atau brazing ●Lapik oren terang supaya anda dapat melihat barang anda sendiri ●Bentuk kon licin dengan jahitan kimpalan sonik
Merayau di jalan tanah yang tidak diketahui. Di manakah stesen minyak seterusnya? Tidak mengapa, beg bar anda penuh dengan semua yang anda perlukan. Terus, ponteng stesen minyak tu. Anda mengisi snek terakhir.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: Beberapa tahun yang lalu, ketika saya akan melakukan tunggangan kerikil sebenar pertama saya di Pater Sagan Gravel Fondo saya di Truckee CA, saya bertanya kepada rakan sekerja lama saya Steve Chapin (saya tahu satu daripada lelaki pertama yang mengambil serius tentang jenis kasut yang perlu saya bawa-dia mengesyorkan "bawa kasut mtb anda".
Jika anda tidak biasa dengan jenama-XPEDO telah menghasilkan peralatan basikal berkualiti tinggi selama bertahun-tahun reka bentuk padat, struktur kukuh (kami menilai PEZ di sini) dan harga biasanya lebih rendah daripada jenama lain yang membelanjakan lebih banyak untuk pengiklanan .
Untuk pemula - badan biru anod kelihatan sejuk. Bagi gear yang kecil berbanding basikal yang lain, siapa yang akan perasan pedal memandangkan ia terletak di bawah tapaknya? Jawapan: Sesiapa sahaja yang matanya bertindak balas kepada biru. Betul.
Penguji saya mempunyai berat 246 gram dan tidak mempunyai cleat (ini selalunya sebahagian daripada berat kasut). Ini adalah 50 gram lebih ringan daripada pedal XC Shimano yang paling ringan, dan lebih ringan daripada pemberat lain yang saya lihat semasa saya meneliti artikel ini. Untuk gelendong titanium Xpedo yang menjimatkan berat ini, sila beritahu saya, dengan cara ini, setiap pedal memutar tiga galas kaset untuk mengagihkan beban dan memastikan putaran lancar.
Sistem penetapan Posi-Lock Xpedo boleh membetulkan cleat (serta kasut dan kuasa), dan bukaan besar rahang penetapan hadapan sistem ini boleh diakses dengan mudah dalam semua situasi. Mereka mengambil cleat gaya SPD yang disertakan dengan pedal (tetapi ia juga boleh digunakan dengan cleat Shimano.) CXR mempunyai sudut terapung 6 darjah, dan ketegangan boleh dilaraskan oleh bolt hex 4mm pada spring.
Sekarang, jika berat anda lebih daripada 187 paun, Xpedo mengesyorkan agar anda menggunakan versi CXRnya dengan putaran berwarna-masih lebih ringan daripada kebanyakan pedal lain dengan putaran berwarna-hanya untuk selamat.
Satu lagi sebab penting untuk memberi perhatian kepada perkara ini ialah harga-Xpedo berharga $169.00, malah berjaya mencukur beberapa dolar dan memasukkannya semula ke dalam dompet.
Jersi CASTELLI UNLIMITED-$139.99 Jersi siri "Tanpa Had" Castelli, baju pendek, sarung tangan dan kit lain direka untuk penunggang yang sukakan pengembaraan dan basikal jalan raya. Berikut adalah maklumat terperinci tentang ciri dan prestasi jersi Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Saya mula menyertai perlumbaan basikal merentas desa pada tahun 2008 dan telah lama menyertai perlumbaan merentas desa Paris-Ancaster. Sudah lebih tiga tahun sejak saya melompat ke atas batu dan mula beralih daripada perlumbaan jalan raya kepada perlumbaan batu kelikir. Terus terang saya katakan, saya suka.
Almari saya penuh dengan peralatan jalan raya untuk semua musim, termasuk kit Pez Castelli. Sudah tentu, sama ada boleh digunakan untuk masa yang lama pada kerikil atau basikal gunung. Walau bagaimanapun, bahan dan fungsi siri Castelli Unlimited baharu telah direka khusus untuk bidang tunggangan batu kelikir yang sedang berkembang.
Jersi tanpa had mematuhi tema ketahanan. Keseluruhan fabrik lebih tebal daripada jersi musim panas yang ringan, dan tiada panel sisi atau panel belakang berventilasi. Ini bukan salah satu jersi yang anda masih perlu memakai pelindung matahari di bawahnya.
Badan utama jersi ialah fabrik "ProSecco" Castelli, yang lebih tebal dan lebih tahan mata kail berbanding fabrik ringan. Walaupun pada hari yang panas dan lembap, ia nampaknya berfungsi dengan baik dalam pengurusan kelembapan.
Cuff dan bahu diperkuat dengan fabrik yang lebih tebal dan lebih tahan haus untuk mengelakkan tersangkut pada dahan dan semak di laluan. Walaupun ketahanan tambahan ini, fabrik lengan tidak mempunyai rasa kekangan. Lengan dipotong menjadi panjang dan rata. Tiada klip silikon, tetapi ia boleh mengekalkan kedudukannya dengan baik.
Bahagian belakang adalah reka bentuk 3 jersi standard dengan poket zip keempat. Bukaan pada poket jersi kiri dan kanan sedikit senget untuk memudahkan akses ketika menunggang. Saya menyumbat telefon saya, baju hujan, alatan, dsb., dan mereka tidak bergoyang menjengkelkan apabila mereka berdiri.
Kesesuaian keseluruhan adalah sangat baik, dan saiznya agak betul, sederhana sesuai untuk saya (176 sm, 67 kg), dan membuat kompromi yang baik antara fit ramping dan fit perlumbaan super. Cukup selesa, tidak banyak kain tambahan apabila berdiri tegak atau berguling ke dalam posisi menunggang, jadi tiada bunyi kepak yang menjengkelkan. Ini bukan jahitan kaum di mana pinggang depan lebih tinggi daripada pinggang belakang, jadi apabila anda masuk ke kedai tempatan untuk mendapatkan bekalan, anda tidak akan mendedahkan pusar anda.
Penghancur batu Analog Routt 45 ROUTT 45 baharu ialah penghancur batu tugas berat yang direka untuk pengembaraan dan pelbagai fungsi.
Sokongan yang dipendekkan menjadikan ROUTT 45 lebih fleksibel apabila memanjat dan membelok, sambil mengekalkan pengendalian yang stabil dan keselesaan Routt 45 yang asal.
ROUTT 45 mempunyai pelbagai fungsi berorientasikan prestasi. Pelekap cakera pelekap rata bercetak 6/4 titanium 3D kami boleh mencapai kedudukan roda belakang dan brek yang sempurna​​. Untuk menyediakan rangkaian terluas keserasian gabungan tayar dan roda, rangka dan garpu direka untuk menampung tayar sehingga 50mm panjang, dan geometrinya dioptimumkan untuk roda 700c. Versi standard dilengkapi dengan kerikil karbon penuh/garpu silang Moots, yang boleh menggunakan lubang pelindung lumpur tersembunyi dengan mudah untuk menunggang cuaca buruk, dan kedudukan botol air ketiga digunakan sebagai alat ganti, supaya anda boleh berjalan lebih jauh di antara lopak yang jauh. ROUTT 45 dilengkapi dengan sistem pemacu lebar kerikil yang boleh memberikan kelegaan untuk cincin rantai ganda padat atau cincin tunggal dengan sehingga 42 gigi.
Sudah tentu, Routt 45 diperbuat daripada titanium 3/2.5 lancar buatan Amerika Syarikat, tersedia dalam 7 saiz, dan menawarkan geometri tersuai untuk memastikan ia sesuai dengan setiap penunggang.
Sweatshirt Lengan Panjang Rapha Men's Explore-$165, lapisan tengah bertebat yang cepat kering dengan panel kalis angin, sesuai untuk cuaca sejuk.
Panel kalis angin pada lengan dan panel penutup anti cangkuk bahu menghalang kerosakan pada daun.
Walaupun musim sejuk mungkin masa yang paling sukar untuk dikawal, ia juga paling bermakna. Titik permulaan yang sejuk dan segar di bawah matahari yang redup patut dicuba, tetapi cuaca buruk, hari yang singkat dan kegembiraan bermusim mungkin bermakna basikal mudah diabaikan. Untuk cuaca sejuk ini, lapisan adalah kunci kepada pengurusan suhu, dan pullover Explore Long Sleeve baharu ialah lapisan tengah yang ideal.
Ia direka untuk penerokaan dalam keadaan yang lebih ringan atau dalam keadaan musim sejuk yang sejuk apabila dipasangkan dengan jaket. Bahagian atas diperbuat daripada fabrik bulu mata bertebat dan sangat bernafas, yang membantu mengekalkan suhu badan, dan mempunyai padanan longgar seperti kemeja-T teknikal berlengan panjang kami, yang membolehkan kebebasan sepenuhnya bergerak. Perisai angin pada bahu dan lengan seterusnya membantu mengawal suhu dan mengelakkan kerosakan. Terdapat poket berzip pada lengan atas untuk menyimpan barang keperluan di tangan, dan gelung penyangkut bersepadu memudahkan untuk mengeringkan bahagian atas selepas menunggang.
Penebat haba-kain bulu kutub mesh hangat boleh menahan sejuk, dan mempunyai fungsi pernafasan yang baik, yang boleh mencapai peraturan suhu terbaik.
Ini ialah bar hendal omnidirectional inovatif Zipp, iaitu Kursus Perkhidmatan SL-70 XPLR. Nama panggilan bar XPLR mewakili keinginan untuk meneroka dunia, dan ia memanjangkan definisi menunggang basikal dari lantai ke siling... daripada jalan berturap kepada kerikil, tanah, tanah dan juga lorong basikal. Kursus perkhidmatan SL-70 XPLR boleh membantu anda mempercepatkan rentak anda dengan meletakkan badan anda pada kedudukan "zon selesa" terbaik dari tangan anda. Ia boleh menjalankan berjam-jam menunggang lasak di kawasan bercampur. Pada masa kini, sama ada latihan selama dua jam di rumah atau pengembaraan batu 200 batu, pemandu hari ini perlu melakukan sesuatu di dalam kokpit: keselesaan, kawalan dan keupayaan untuk membawa apa yang mereka perlukan. Kami memenuhi keperluan ini dengan mencipta graf bar dengan titisan air cetek dan lebar, terutamanya memfokuskan pada dua penunjuk utama-pemanjangan dan suar. Putaran ke luar dihasilkan dengan memutar keluar titisan di bawah pedal brek. Memusingkan keseluruhan titisan di atas tempat duduk brek ke luar akan menghasilkan suar.
Ciri-ciri produk: ●Kosmetik Zipp unik yang dikemas kini ●Jarak sambungan 70mm dan kedudukan jatuh 115mm menjadikan kedudukan tudung julat selesa dan kedudukan jatuh lebih cetek ●Suar jatuh 5° dan jatuhan 11° memanjang ke luar untuk menjadikan kedudukan jatuh 6cm lebih lebar daripada hud julat ●40, 42, 44, 46cm lebar ● Bahagian atas ergonomik dengan sudut sapuan 3° ● Plat aluminium letupan tinggi nano hitam matte ● Waranti seumur hidup ● Harga runcit yang dicadangkan pengilang: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *VAT termasuk
Batang injap SL Kursus Servis Zipp diperbuat daripada aluminium 7075, yang kuat dan ringan, serta mempunyai kekukuhan kelas pertama 1.85 gram setiap meter Newton. Ini membawa kepada pecutan dan pecutan tidak anjal. Untuk memenuhi keperluan kesesuaian setiap penunggang, pemegang mempunyai sudut ±6° dan ±17° dan 7 panjang dari 70 hingga 130mm tersedia. Hanya pemegang ±6° mempunyai panjang 140 dan 150mm. Batang ini adalah kegemaran duta Zipp dan atlet profesional.
Ciri-ciri: ● Kosmetik Zipp unik dikemas kini ● Pelbagai saiz dan sudut ● Proses servis rod SL OS untuk basikal tiub stereng 1-1/4″ ● 17° pilihan 70, 80, 90, 110, 120, 130mm panjang ● 1 -1/8 ″ 6° boleh memberikan 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm panjang ●1-1/4″ 6° ​​boleh memberikan 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Panjang ● Matte nano hitam aluminium letupan tinggi ● Pelekap bersepadu Zipp QuickView boleh dibeli secara berasingan ● Waranti seumur hidup ● Harga runcit yang dicadangkan pengilang: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *VAT termasuk
Tiang tempat duduk Kursus Servis gentian karbon SL telah dilaraskan khas untuk menjadi lebih berkuasa daripada tiang tempat duduk "keselesaan" di pasaran, sambil masih melepasi ujian kekuatan MTB dalaman kami yang ketat. Teknologi kejuruteraan fleksibel digunakan dalam tiub karbon ringan untuk memastikan penunggang selesa di mana-mana rupa bumi. Kesesuaian yang lebih baik bermakna prestasi yang lebih baik, dan jika pelana anda tidak betul, tenaga akan terbuang setiap kali anda menginjak pedal.
Pengapit dua bolt selamat boleh melaraskan kedudukan pelana dengan mudah, dan kepala direka bentuk semula untuk memaksimumkan penggunaan kepala bolt. Dengan pilihan belakang 0 dan 20 mm, hampir semua penunggang boleh mencapai kesesuaian yang sempurna, dan pengapit boleh digunakan pada semua jenis rel pelana.
Ciri-ciri produk: ●Kosmetik Zipp unik yang dikemas kini ●Reka bentuk tiub karbon satu arah, yang boleh mencapai pematuhan terbaik pada semua permukaan jalan ●25.4, 27.2, 31.6mm diameter ●0 dan 20mm lekukan ●Klip aluminium dua bolt, Peraturan mudah dan keselamatan ●Seumur hidup waranti ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *Termasuk VAT
Nota: PezCyclingNews memerlukan anda menghubungi pengilang sebelum menggunakan sebarang produk yang anda lihat di sini. Hanya pengilang boleh memberikan maklumat yang tepat dan lengkap tentang penggunaan, pengendalian, penyelenggaraan dan/atau pemasangan produk yang betul/selamat, serta sebarang maklumat bersyarat atau sekatan produk.